Portal do Câmbio Automático

Câmbio automático
não é opção. É sobrevivência.

A oficina que recusa serviço de câmbio automático manda o cliente para o concorrente. Aqui você aprende o câmbio que está na bancada, executa o serviço e vira referência na sua região.

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7 dias para testar. Não gostou, cancela e recebe o dinheiro de volta.

70%: dos carros saem de fábrica com câmbio automático
~100%: dos SUVs zero km já são automáticos
50+: modelos de câmbio com módulo completo
7 dias: de garantia: não gostou, dinheiro de volta
IA 24h: tutor por voz que responde com base nas aulas

O custo de dizer não

Quem recusa o câmbio perde o carro inteiro

Quando a oficina diz que não mexe em câmbio automático, o cliente vai para outra. E se essa outra oficina mostrar técnica, todo serviço que esse cliente precisar, suspensão, freio, não interessa, começa a ir para lá. O cliente foi embora.

O mecânico especializado foge da competição de preço. Aquela briga por trinta reais para fazer um freio não acontece no câmbio automático.

“Tenho medo de abrir a transmissão e não saber montar.”

Esse é o medo de todo mundo. Por isso o portal foi feito para ser usado com a transmissão na bancada: você desmonta, faz a análise de cada componente e monta seguindo a aula do câmbio exato que está na sua frente.

Módulo específico para cada modelo de câmbio
Serve para quem tem experiência em mecânica, mas não em câmbio automático
Aulas gravadas na oficina, com o serviço acontecendo de verdade

Como funciona

Do câmbio na bancada ao serviço entregue

Qualquer um dos mais de 50 câmbios que chegar na oficina segue o mesmo caminho.

01
Escolha o câmbio que está na bancada
Filtre pela montadora e pelo veículo que chegou na oficina. Cada transmissão tem seu próprio módulo.
02
Assista a aula do módulo
Desmontagem, análise técnica de cada componente, testes e montagem, mostrados por quem faz isso todo dia.
03
Execute o serviço com segurança
Monte em bancada com o passo a passo, os torques e a vista explodida do lado. Sem chute, sem prejuízo.

Troca de fluido

Escolha a montadora, escolha o veículo. Pronto.

Chegou um Astra 2004 na oficina? Você seleciona GM, escolhe o veículo na lista e recebe tudo que precisa para fazer uma troca de fluido bem feita. Sem procurar em fórum, sem ligar para o colega.

Orçamento por telefone

O cliente passa o veículo, você ou seu atendente abre a ficha e já sabe o filtro, os litros de fluido e o que mais entra no orçamento. Antes de o carro chegar.

O que vem em cada ficha de veículo

Nomenclatura da transmissão
Fluido original e o fluido usado na oficina
Capacidade e quantidade de fluido
Quilometragem de troca
Torques de aperto de todos os parafusos
Filtro interno ou substituível, e qual modelo usar
Instalação da máquina e ajuste de nível

Tutor de IA

Um especialista do lado da bancada, por voz

Travou no meio do serviço? Pergunte em voz alta. O tutor de IA do portal responde falando, com base nas aulas e nos materiais técnicos, e aponta em qual aula está a explicação completa.

Fala com você, por voz
Pergunte falando, com a mão suja, e ouça a resposta. Conversa em tempo real, em português, sem digitar.
Responde com base no conteúdo
Consulta as aulas e os materiais indexados do portal, não a internet, e cita de onde tirou cada resposta.
Mostra onde está o que você procura
Cada citação leva direto ao módulo e à aula. Você pergunta onde está o teste de aircheck e vai parar nele.
Resume a aula para você
Pediu o resumo, recebe os pontos principais da aula em segundos, para revisar antes de pegar o serviço.

Tutor de IA

conversa por voz

você, por voz

Tô com um corpo de válvulas aberto aqui. Como eu testo os solenoides antes de montar?

tutor, respondendo por voz

Mede a resistência de cada solenoide e compara com a faixa da tabela de aplicação. Depois, no aircheck, aplica ar nas posições do corpo de válvulas e observa o acionamento. Quer que eu resuma a aula onde isso é feito na bancada?

Diagnóstico de Falhas · Testes no corpo de válvulas abrir a aula

Resume pra mim.

gerando o resumo da aula

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